李斌：电动汽车终极技术路线是纯电动的简单介绍

本篇文章给大家分享李斌：电动汽车终极技术路线是纯电动，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、「蔚小理」谁先告别亏钱卖车?
• 2、20多万入手ES6,终身租电池!蔚来BaaS是韭菜冥灯还是行业明灯?
• 3、蔚来六大投资人曝光,大佬们全在两头下注?
• 4、蔚来和长安是一个公司吗
• 5、动力电池亚洲产业迭代与欧洲产业崛起
• 6、岚图汽车首个技术开放日有感:假如理想和蔚来能合体

「蔚小理」谁先告别亏钱卖车?

大家开始好奇一个新的问题：蔚小理谁将率先盈利？上一个被盈利问题困扰的新造车选手是特斯拉。在这家企业成立的18年时间里，一直处于亏损状态，即使在2020年Q1之后特斯拉开始盈利，但大部分收入来源是售卖碳积分。直到今年二季度，特斯拉才开始真正靠卖电动车来赚钱。帮助特斯拉实现盈利的，是规模效应。

理想汽车在2021年第四季度实现了首次季度盈利，2021年全年亏损仅为22亿元，而且理想汽车一直保持着较高的毛利率。所以，理想汽车一直被看作“蔚小理”中第一个有望盈利的车企。但是进入2022年，第一季度亏损0.11亿元，第二季度亏损18亿元，第三季度亏损14亿元。

车卖的最多的理想的销售及管理费用为145亿元，对于理想目前的阶段和销量规模来说，其资金利用效率是三者中最高的。

20多万入手ES6,终身租电池!蔚来BaaS是韭菜冥灯还是行业明灯?

电池不需要用户操心，而是蔚能这家电池资产公司从蔚来购买，再租给用户。 因此一辆完整的ES6会产生两张发票，一张是给到车主的、已经降价7万元的购车发票，另一张是蔚来给蔚能开的电池发票。 由于电池是租的，所有权归电池资产公司，你只需要每月交980+80元即可。

蔚来六大投资人曝光,大佬们全在两头下注?

1、在新能源汽车领域，蔚来汽车备受关注，其背后的投资人同样引人瞩目。刘强东、马化腾和俞敏洪等知名人物均是其投资者之一。然而，最新的股权架构显示，蔚来汽车还有两位“神秘人”股东，分别是李想和雷军。李想是蔚来第三大股东，雷军则是第五大股东，两者都对蔚来汽车的发展策略有着重要影响。

2、但随着最新的蔚来股权架构发现，大家惊讶地发现居然有两个“神秘人”投资了蔚来。其中李想是蔚来第三大股东，雷军则是蔚来第五大股东，两者均是蔚来的重要控股人。也就是说，关于蔚来的发展策略，李想和雷军很可能还在背后出谋划策。尤其是李想，很可能前脚在微博上DISS蔚来，后脚就回家加仓。

蔚来和长安是一个公司吗

蔚来汽车与长安汽车是两家独立的汽车公司，它们各自专注于不同的领域。蔚来汽车，全称上海蔚来汽车有限公司，是一家以新能源汽车研发和制造为核心业务的公司。蔚来ES8的2020款415KM七座版是一款中大型SUV，车身尺寸为5022mm×1962mm×1756mm，轴距达到3010mm，并配备了电动车单速变速箱。

蔚来汽车与长安汽车并非同一家公司。蔚来汽车，正式名称为上海蔚来汽车有限公司，是一家以新能源汽车为核心业务的汽车公司。而长安汽车，全称长安汽车股份有限公司，则是一家历史悠久的传统汽车制造商。

总结来说，蔚来和长安如同两个独立的汽车世界，各自承载着不同的历史和市场定位。消费者在选择时，需根据自身的需求和对环保、科技的追求，做出最适合自己的决定。

动力电池亚洲产业迭代与欧洲产业崛起

经济产业特色新能源产业高地：常州已构建全国领先的新能源全产业链，动力电池产业链完整度高达97%，2024年数据显示其产量居全国首位，形成发储送用网闭环，比亚迪、宁德时代等龙头企业均在此布局。

全球地位晶硅技术优势与成本控制能力推动全球产能中心转移，欧洲、东南亚新建产线80%采用中国设备。产业链结构上游金属材料与电缆供给充分；中游设备制造呈现N型电池技术设备替代加速；下游电站建设带动年均超200GW设备需求，组件功率突破700W成新竞争焦点。

像宁德时代，在新能源汽车行业发展迅猛的背景下，其作为动力电池领域的龙头企业，股价一路攀升。隆基绿能在光伏产业崛起过程中大放异彩，凭借其在光伏技术和市场份额上的优势，成为备受瞩目的牛股。还有比亚迪，不仅在传统汽车领域有深厚底蕴，在新能源汽车转型方面也成果显著，股价随之大幅上涨。

岚图汽车首个技术开放日有感:假如理想和蔚来能合体

1、编辑总结：岚图将主要对标（注意是对标，不是竞争，卢总表示和李想以及李斌的私人关系是很好的）品牌放在了理想和蔚来上面，这也是在中国想要做高端新能源产品不可避免的一个境遇。相比理想和蔚来，岚图的底蕴显然更雄厚，不过岚图却是以一个“新势力”的定位在重新塑造自己。

2、就在上个月底，岚图岚图举办了自己的首场技术开放日，速度很快 ，也很有意思。尤其是有一张图很吸引我，那就是岚图要造的车既能市区通勤，也能城际出游，还能长途远行，就是要把蔚来和理想比下去的意思。最重要的还是技术讲解，尤其是底盘、动力系统和平台，以及重中之重的 5T 四缸增程器。

3、目前，蔚来、理想已取得阶段性成功，但其成功因子更多归功于独特的品牌运营，而非单纯的技术路线。所以，岚图的理想虽好，但未来依然有待证明。雷新说，“在市场上来讲，复制是没有成功的，只有打造自己独特的优势、独特的个性标签，才有可能得到认可。”可见，尽管前路未知，但岚图人有着清晰的制胜信念。

4、只是如今，高端智能电动车领域的竞争已十分激烈。蔚来汽车、理想汽车渐入佳境；特斯拉不断深化国产化占领高地。作为新入局者，岚图还有机会吗？“我们做纯电，也做增程式”。

5、月29日，背靠东风集团的岚图汽车品牌正式发布。10月20日，岚图汽车已经完成高温高原测试。11月26日，岚图首款车型FREE正式下线。12月18日， 岚图FREE将正式全球首发亮相。从新品牌的发布到首款量产车的亮相，岚图仅用了4个多月的时间。

6、岚图汽车的用户群体主要是追求高品质、智能化出行的消费者。蔚来、小鹏、理想等品牌的用户群体也类似，主要面向对电动汽车和智能化技术感兴趣的消费者。

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